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卷煙配送是卷煙商品流通中不可或缺的一環(huán)，是煙草商業(yè)企業(yè)中重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之一，也是煙草給外界的一個(gè)形象窗口。因其涉及人員眾多、設(shè)備多樣、環(huán)境復(fù)雜等因素，安全管理工作尤為重要。在春節(jié)期間配送工作壓力倍增的情況下，如何更好保障卷煙配送安全的問題更為突出。本文將以新余市局（公司）春節(jié)期間卷煙配送情況為例，在對(duì)其安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，提出六個(gè)方面的對(duì)策和措施，為煙草商業(yè)企業(yè)春節(jié)期間卷煙配送安全管理策略提供實(shí)踐參考。

卷煙物流配送在煙草企業(yè)諸多生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)中屬于必不可少一環(huán)，亦是安全事故多發(fā)的薄弱一環(huán)，尤其遇上春節(jié)長假，大量外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)、節(jié)日期間走親訪友等因素促使卷煙需求激增。每年春供都是物流部門最忙碌的時(shí)節(jié)，如何最大限度地避免或減少各類安全事故的發(fā)生，保障企業(yè)和員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，并在此基礎(chǔ)上順利完成春供配送任務(wù)，是煙草企業(yè)必須關(guān)注的重點(diǎn)工作。筆者結(jié)合新余配送工作實(shí)際，借助QC工具，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)、信”六要素中分析春供期間卷煙配送安全工作的風(fēng)險(xiǎn)隱患及形成原因，并提出解決問題的思路策略，降低安全風(fēng)險(xiǎn)、提升配送效率，使企業(yè)獲得安全和效率的雙贏目標(biāo)。

一、春供分揀配送情況分析

以2019年春供期間為例，新余市公司共完成配送卷煙10198.25箱，平均每天銷售卷煙339.8箱，銷量達(dá)到非春供期間日銷量的220%，在使用1條分揀線路的情況下，分揀時(shí)長達(dá)到15小時(shí)/日，達(dá)到非春供期間平均時(shí)長的2倍以上，送貨時(shí)長10小時(shí)/天，為非春供期間的1.4倍，日均每車公里數(shù)945公里，為非春供期間的1.5倍。從以上數(shù)據(jù)我們不難看出，在春供期間，物流配送環(huán)節(jié)工作壓力與強(qiáng)度明顯超出正常水平，相應(yīng)的安全隱患也隨之而來。筆者將從“人、機(jī)、料、法、環(huán)、信”等六個(gè)方面分別進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的對(duì)策。

二、風(fēng)險(xiǎn)隱患及分析

1.人的因素。春供期間的勞動(dòng)強(qiáng)度過大，易造成駕駛員疲勞駕駛、送貨員卷煙送貨差錯(cuò)、貨款結(jié)算失誤、分揀員分揀差錯(cuò)等。長時(shí)間的高強(qiáng)度勞動(dòng)，對(duì)職工身心健康也有影響，如工傷問題、不滿情緒等，配送部門職工作為直面客戶的一線人員，由于疲勞存在非常大的可能而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，易將工作中產(chǎn)生的不良情緒傳遞給客戶，進(jìn)而造成摩擦，降低客戶滿意度。

2.機(jī)的因素。長時(shí)間的不間斷工作，容易使分揀、倉儲(chǔ)等設(shè)備因超負(fù)荷工作發(fā)生故障、機(jī)械疲勞，車輛設(shè)備長久運(yùn)行得不到很好的維護(hù)保養(yǎng)，帶病行駛而造成交通安全事故的概率增加，此外還有應(yīng)急物資配備不齊全、車輛配置不達(dá)標(biāo)等平時(shí)易忽視的問題隨著工作時(shí)長的劇增而暴露出來。

3.料的因素。物流配送中使用的物料主要為易耗品，包括PE熱縮膜、不干膠小票打印紙、碳帶以及配送的卷煙。這些物料在春供期間消耗量大幅度增加，容易出現(xiàn)存貨不足及材料入庫把關(guān)不嚴(yán)出現(xiàn)的易耗品不合格風(fēng)險(xiǎn)。如：PE熱塑膜不合格（相關(guān)指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)）容易造成過塑困難包裝不合格，過塑過程揮發(fā)有毒氣體；碳帶材料易導(dǎo)致小票打印不清晰；卷煙搬運(yùn)過程中散落，損壞卷煙。物料不足導(dǎo)致生產(chǎn)中斷、配送過程卷煙破損、丟失等風(fēng)險(xiǎn)。

4.法的因素。通俗的說，法的因素就是管理因素。因管理因素造成安全事故的原因主要有：制度標(biāo)準(zhǔn)不全、質(zhì)量管理松懈等。沒有規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩贫葮?biāo)準(zhǔn)，考核不嚴(yán)謹(jǐn)，容易使員工思想麻痹，存在僥幸心理。

5.環(huán)的因素。環(huán)境因素一方面是天氣狀況、路況，行車過程中人多車雜，交通擁堵影響配送效率。另一方面是分揀倉儲(chǔ)環(huán)境，因卷煙庫存量激增造成消防通道堵塞、煙廠到貨車多帶來園區(qū)交通安全隱患、進(jìn)出倉庫人員增加帶來倉庫安全隱患、分揀區(qū)域分揀煙量增加導(dǎo)致預(yù)出庫、預(yù)裝車卷煙、紙箱回收數(shù)量激增、各種日常易耗物料管理不到位等導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。

6.信的因素。信息技術(shù)是提高安全工作的有力助手。如果僅僅依靠制度、人員管理很多事故不能提前預(yù)防，事故發(fā)生也缺乏追溯、判定依據(jù)。

三、對(duì)策實(shí)施

（一）優(yōu)化效率、降低強(qiáng)度。

1.提升分揀配送效率。做好新舊設(shè)備更換工作，采購智能化、自動(dòng)化水平高的分揀設(shè)備，改人工分揀為機(jī)械自動(dòng)分揀，打碼從固態(tài)打碼到飛行打碼，提高分揀配送效率。從源頭和根本上減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、避免元旦幾天連續(xù)通宵加班的情況發(fā)生。

2.降低人均勞動(dòng)強(qiáng)度。做好幫扶人員應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)預(yù)計(jì)卷煙銷量超過平時(shí)的1/2或分揀配送時(shí)間超過10小時(shí)，需啟用幫扶人員，要提前一周對(duì)參與幫扶的人員做好勞動(dòng)紀(jì)律、操作流程、崗位職責(zé)的培訓(xùn)工作。分揀部門梳理出相對(duì)合理的工作讓幫扶人員做，比如上籠車、整理紙箱，以免幫扶流于形式，甚至幫倒忙的情況。

3.關(guān)注員工身體狀況。物流一線員工，多數(shù)是體力活，要求身體素質(zhì)過硬。入職后為其建立職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案，每年進(jìn)行專項(xiàng)體檢，密切關(guān)注其健康狀況，對(duì)患有痛風(fēng)、眩暈癥、心臟病等特殊疾病可能存在駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)，有慢性消耗性疾病、腦血管疾病等不適合過度疲勞工作的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)調(diào)整，以免因工作過度疲勞突發(fā)疾病，減少工傷糾紛。

4.做好后勤保障。通過提供必備勞保用品、為夜間加班員工提供美味的夜宵、領(lǐng)導(dǎo)深入一線慰問，給員工多一份溫暖和關(guān)懷，可有效舒緩員工的疲勞情緒，增加員工的歸屬感和凝聚力。

（二）維護(hù)設(shè)備，配備物料。

1.做好設(shè)備維護(hù)。做好春供期間設(shè)備大檢修工作，聯(lián)系維保供應(yīng)商在春供前夕對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修，送貨車輛要開至維修廠進(jìn)行大檢修，降低春供期間設(shè)備故障率。

2.提升維保質(zhì)量。用先進(jìn)的設(shè)備管理理念指導(dǎo)設(shè)備維保。聯(lián)合使用PHM和TPM設(shè)備管理技術(shù)理念，強(qiáng)調(diào)計(jì)劃檢修和自主維修相結(jié)合。通過設(shè)備的初始參數(shù)設(shè)置、設(shè)備運(yùn)行過往記錄報(bào)告、產(chǎn)品的壽命周期來預(yù)測(cè)備未來的故障率及潛在故障發(fā)生的時(shí)間等信息。同時(shí)要求設(shè)備操作者必須具備相應(yīng)崗位的維保能力，加強(qiáng)日常保養(yǎng)，降低設(shè)備故障率、延長使用壽命。

3.提高維修效率。結(jié)合維修操作手冊(cè)，根據(jù)設(shè)備維保SOP（標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序）制定編寫常見故障維修、常規(guī)維保以及歷史故障處理作業(yè)說明書，收錄每次故障原因和故障標(biāo)準(zhǔn)化解決流程，達(dá)到快速有效解決故障的目的。

4.嚴(yán)格管理車輛。嚴(yán)格落實(shí)車輛“三檢”制度。出車前，將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎等重要部位列為檢查內(nèi)容，確保車況良好，防止車輛帶病上路；行車中，采取“聽、聞、視”的方式，即檢查車輛是否存在異常聲音、異味，制動(dòng)、方向及各種儀表是否正常，防止車輛帶病運(yùn)行；回場(chǎng)后，對(duì)車輛的運(yùn)行狀況進(jìn)行全面檢查，確保車輛時(shí)刻處于良好狀態(tài)。

5.配備應(yīng)急物資。面對(duì)經(jīng)常碰到雨雪冰凍天氣，要配備防滑鏈、鏟雪鍬、千斤頂?shù)葢?yīng)急設(shè)備。同時(shí)，配上急救藥品箱，常備丹參滴丸、葡萄糖口服液、云南白藥噴霧劑、創(chuàng)可貼等應(yīng)急藥品。

（三）加強(qiáng)管理，預(yù)先防范。

1.加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)。加強(qiáng)與營銷部門的協(xié)商溝通，積極參與到策略制定過程中去，使策略制定、貨源采購部門充分重視和考慮物流部門倉儲(chǔ)能力和分揀能力方面的因素，在減少“過勞”情況的發(fā)生的同時(shí)，也能夠第一時(shí)間掌握營銷工作進(jìn)度，從而進(jìn)行有針對(duì)性的安排。另外，也要與營銷中心共同制定合理的貨源購進(jìn)計(jì)劃，避免以防止因庫存容量不足，導(dǎo)致短時(shí)間爆倉，堵塞消防通道。

2.加強(qiáng)物料管理。嚴(yán)格把控?zé)崴苣べu方廠家資質(zhì)關(guān)，降低材料不合格的可能；提前備好春供生產(chǎn)物料，并試用至少一周時(shí)間，如有質(zhì)量問題提前退換，確保不斷料。

3.加強(qiáng)貨品管理。在配送方面，要做好卷煙防濕防潮工作，如預(yù)先準(zhǔn)備防水布，在配送過程中以免卷煙受損。在道路崎嶇顛簸路段，做好卷煙的防顛措施，避免配送過程中擠壓變形和破損。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)分揀區(qū)域的預(yù)出庫卷煙、預(yù)裝車卷煙、預(yù)回收紙箱放置要做好規(guī)劃，防止因數(shù)量增加，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂。

（四）制度建設(shè)，人文關(guān)懷。

1.加強(qiáng)制度建設(shè)。建立制度匯總手冊(cè)。結(jié)合現(xiàn)有的安全崗位達(dá)標(biāo)綜合評(píng)價(jià)體系、危險(xiǎn)源辨識(shí)、手指口述等安全標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性的提煉出針對(duì)春供期間配送安全的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和防范內(nèi)容，編制《春供專項(xiàng)安全制度管理手冊(cè)》，尤其是針對(duì)倉庫火災(zāi)、道路交通事故、配送車輛搶盜事故、簡單傷口包扎、急救知識(shí)等涉及到物流安全工作的多項(xiàng)內(nèi)容，可以制作成干部職工喜聞樂見的動(dòng)漫形式，隨時(shí)隨地可以觀看，有效解決影響學(xué)習(xí)效果的問題。

2.加強(qiáng)員工關(guān)懷。實(shí)行關(guān)愛大于懲罰的績效考核制。加大對(duì)基層作業(yè)人員的親情關(guān)愛，變命令為囑咐，傾聽他們對(duì)配送安全工作的建議和看法，了解他們的困難和需求，解決他們的后顧之憂，反之加大對(duì)管理人員的監(jiān)督考核力度，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，全面落實(shí)安全責(zé)任。

（五）預(yù)案演練，應(yīng)急救援

1.開展應(yīng)急演練。每年定期組織開展分揀故障、倉庫火災(zāi)事故和送貨盜搶事故應(yīng)急預(yù)案的演練，可邀請(qǐng)消防大隊(duì)人員親臨園區(qū)參與指導(dǎo)，切實(shí)提高送貨人員的應(yīng)急處置、自我防范和自救的能力。

2.設(shè)置應(yīng)急救援點(diǎn)。與縣、區(qū)局網(wǎng)格站、派出所、消防、交警、車輛維修服務(wù)單位以及客我關(guān)系好的零售客戶建立應(yīng)急救援機(jī)制，明確各自的聯(lián)絡(luò)人和聯(lián)絡(luò)方式，在交通狀況復(fù)雜、易出事故的地段就近設(shè)置卷煙零售戶應(yīng)急救援點(diǎn)，在遇到突發(fā)事故時(shí)，可以實(shí)施快速救援，減少損失。

3.關(guān)注園區(qū)安全。春供期間煙廠到貨車多，在園區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標(biāo)志限速桿，劃分人車分離區(qū)，避免人員過往導(dǎo)致交通事故事件；針對(duì)倉庫分揀區(qū)域人員流動(dòng)增加的情況，加強(qiáng)倉庫卷煙安全監(jiān)管，防止卷煙被盜遺失。

（六）信息支撐。

后臺(tái)指揮全面提升信息化建設(shè)水平，建立后臺(tái)指揮中心。一是安裝先進(jìn)的監(jiān)控軟件。例如安裝駕駛安全及送貨規(guī)范主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)疲勞駕駛、分神駕駛、超速駕駛、違反交通規(guī)則等危險(xiǎn)狀態(tài)以及抽煙、脫崗等違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為進(jìn)行識(shí)別，監(jiān)控全車安全狀態(tài)和人員送貨行為，并實(shí)時(shí)反饋至后臺(tái)指揮中心。在倉庫內(nèi)安裝“火眼”，感應(yīng)著火點(diǎn)的溫度和光度，通過與中控室監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接報(bào)警，立即控制火情。二是建立聯(lián)系平臺(tái)?？梢酝ㄟ^與氣象局、交管部門建立聯(lián)系平臺(tái)，有極端惡劣天氣、或者路段維修、危險(xiǎn)路段、封閉路段等消息時(shí)提前在工作平臺(tái)告知送貨員，做好增派機(jī)動(dòng)車輛和人員、調(diào)整送貨時(shí)間和行駛路線的準(zhǔn)備。三是實(shí)時(shí)追蹤定時(shí)匯報(bào)。春供期間派專人負(fù)責(zé)監(jiān)控送貨情況，通過送貨平臺(tái)、員工一線平臺(tái)，并通過GPS定位系統(tǒng)清楚的看到駕駛員的位置，掌握送貨進(jìn)度情況。
春節(jié)卷煙物流配送安全管理，體現(xiàn)了煙草行業(yè)對(duì)特殊時(shí)期、特定環(huán)境下對(duì)一線安全工作的重視，從“人、機(jī)、法、料、環(huán)、信”六個(gè)方面對(duì)春供期間流配送安全管理進(jìn)行擴(kuò)散延伸，通過突出以人為本、提升效率，創(chuàng)新應(yīng)急管理機(jī)制、豐富物料監(jiān)管內(nèi)容、強(qiáng)化環(huán)境防護(hù)能力，運(yùn)用信息化手段等方面著手，將6要素中的各個(gè)方法手段，納入集成一個(gè)專項(xiàng)安全管理模式，形成春供期間安全配送特有的標(biāo)準(zhǔn)，有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全和效率的雙贏目標(biāo)。

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